更新は、たかはし小型船舶免許更新8000・失効再交付14000 名古屋ボート免許

●この表示の無い窓口は、法定外の費用を加算している可能性あり。 ▼この表示が大事▼

業態	料金	身体検査料	講習料	合計	国手数料	海事代理士報酬	費用計	取次仲介料	手続情報
自社	更新	730	3,250	3,980	1,350	2,670	*8,000*	0	海事代理士　名　高橋敏和名古屋市港区名港2-1-7　TEL 　0903 5522771
自社	失効	730	7,870	8,600	1,250	4,150	*14,000*	0	講習実施機関名　高橋敏和名古屋市港区名港2-1-7 　TEL 　0903 5522771

業態	料金	身体検査料	講習料	合計	国手数料	海事代理士報酬	費用計	取次仲介料	手続情報
講習依頼	更新	730	3,340	4,070	1,350	2,580	*8,000*	0	海事代理士　名　高橋敏和名古屋市港区名港2-1-7　TEL 　0903 5522771
講習依頼	失効	840	8,060	8,900	1,250	3,850	*14,000*	0	講習実施機関名　財）日本海洋ﾚｼﾞｬｰ安全・振興協会中部事務所　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　名古屋市中区平和1-23-16 　TEL 　052 331 0185

^●^{同時に行う氏名・本籍・現住所の訂正、紛失による再交付等について別途費用は加算されません。失効期間により費用加算されることはありません。}

Takahashi Style 　　小型船舶の安全な航海のために　たかはし　ができること　　　　安全意識の生涯一貫教育
小型船舶免許取得	試験にさえ受かればいい教習ではなく必要な知識と操縦技量を身につけていただきたいのです。		小型船舶免許更新	初心なんて忘れるさ、人間だから。免許の先生だから、何が不足で、どの情報が必要か解ります。的確な今を伝え情報更新できます。海難防止に必要な講習はこれです。	小型船舶免許実技更新
		５年も経てば時代も変わる横着も出る			書類だけの免許更新だけでなく技量も維持したい要望に応えるため、技量更新講習を用意。
小型船舶免許を教えた者が、時と共に薄れる安全意識を更新の度に再認識してもらい、技量の維持にも応えて行くそれが Takahashi Style

自社で完遂できず、送り・回し業者を頂点とした小型船舶免許の商品化を許すな。法律行為は商品ではない。
小型船舶免許　更新・取得	^{↓ここが問題}	^{マリーナ・ショップ販売店・漁　　協}	^{国はこういう業者を教習実施機関・更新講習機関に登録しない「買ったるで合格にしろ」に応える可能性があるため。}
	申込×	親切もお金から	^{ボート、ジェット、マリングッズを売りたい保管・修繕を取りたい手数料が欲しい}	^{自社で教習するマリーナ等もあるが申請手続は海事代理士に回す。}
^{バレたら困る料金を巧妙に隠す間違った窓口が待ち構えています。}	^{小型船舶の入口でない}^{よそからの情報が届かないようにしたり知らせない努力をしてあなたを囲いこむ}^{そういうものだと思い情報を調べたりしない。}	^{リベートが多く取れる業者に送客する} ^{お客を回してあげただけで当社の顧客だから更新の案内はしないでね}	^{元とらなかんで手抜くぞとてもつらい値引戦争を勝抜かねば}^{みなさんがマリーナとかに集中するので、料金を下げて}^{お客を回してもらおうという}^{教習所がある。自社で免許をとらせても}^{５年後に更新案内できない}^{、してもよそに回すしかない}	^お客を^回し^{てもらおうという海事代理士がある。}^{５年後に更新案内できない}^{。こうした事情により}^送客^{を受ける更新等講習実施機関は業者配慮しマリーナ等の社員を講師にしたり料金体系等を講習時に説明しない。}
^{こうして、小型船舶免許は、販売店等を窓口にした「商品」となり、免許制度の根幹、「航行の安全」がこわれはじめました。}

●国が、適正化指示するということは、今が、不適正ということです。
	1	^{国土交通省は平成２４年０３月２８日大臣登録更新講習等実施機関に対し「不透明・不適切な募集」を排除し、適正な制度運用を図るため実態改善を指示した。}
	2	^{国土交通省は平成２４年０３月、運輸安全委員会から国土交通大臣あて提出された「水上オートバイによる船舶事故防止対策に関する意見書を受け平成２４年０４月２０日関係機関等にさらなる事故防止対策の推進、安全指導の徹底を指示した。}

海事代理士業務のご案内　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Takahashi Maritime affairs service since 1982 　　　

小型船舶免許の更新・失効再交付

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知っておきたい更新のしくみ

小型船舶免許の取得特殊小型（水上オートバイ）

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船舶法・船舶安全法関係

　　　　　　　　　　　　　　　　　▲小型免許更新　▲講習日程　　　　　　　　　　　　　　▲書類ﾀﾞｳﾝﾛｰﾄﾞ　　　▲免許取得

講習実施機関　　　　更新は、たかはし　　　　講習開催　予定　日程H24.04.29
開催地	開催日	開始時刻	講習種別
名古屋市港区高橋海事事務所	０５月０２日（水）	１９：００	更新と失効	０５月１８日（金）	１９：００	更新と失効
	０５月０６日（日）	１４：００	更新と失効	０５月２０日（日）	１４：００	更新と失効
	０５月１２日（土）	１９：００	更新と失効	０５月２２日（火）	１９：００	更新と失効
	０５月１５日（火）	１９：００	更新と失効	０５月２８日（月）	１９：００	更新と失効

日程は、予告なく変更する場合があります。直近の設定等により当ページに掲載されない場合があります。
開催予定は、変更の可能性があります。

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^{● 考えてください、なぜ小型船舶に免許が要るのか、なぜ５年ごとに更新が必要なのか？　すべては、安全のために

　金まみれの送客利権構造がはびこれば「安全」は犠牲にされ、免許者が事故を起こし、自律心の無さが社会の反感を買う。

　首尾一貫、安全意識と自律心を養う一直線の安全性向上の思い、どうか皆様に届きますように！

　みなさんが入口でない業者に依頼するから「集客力」がモノ言うので、確かな入口からお入り下さい。}

^●^{たかはしさん！他にはこんな表示しとらんよ。

　そうです、総ての業者に「}^{国土交通省}^」から「^{適正化指示}^{」が届けられていないからです。

　国が法律に基づき講習受講募集することを承知している者にしか届きません。

　だから、この通知を知らない、又は、従わない者は法律に基づく適正な募集者ではないと言えます。

　そういう業者に必要のない費用を払ってまで依頼してはなりません。}

自社で完遂できず、送り・回し業者を頂点とした小型船舶免許の商品化を許すな。法律行為は商品ではない。
小型船舶免許　更新・取得	^{↓ここが問題}	^{マリーナ・ショップ販売店・漁　　協}	^{国はこういう業者を教習実施機関・更新講習機関に登録しない「買ったるで合格にしろ」に応える可能性があるため。}
	申込×	親切もお金から	^{ボート、ジェット、マリングッズを売りたい保管・修繕を取りたい手数料が欲しい}	^{自社で教習するマリーナ等もあるが申請手続は海事代理士に回す。}
^{バレたら困る料金を巧妙に隠す間違った窓口が待ち構えています。}	^{小型船舶の入口でない}^{よそからの情報が届かないようにしたり知らせない努力をしてあなたを囲いこむ}^{そういうものだと思い情報を調べたりしない。}	^{リベートが多く取れる業者に送客する} ^{お客を回してあげただけで当社の顧客だから更新の案内はしないでね}	^{元とらなかんで手抜くぞとてもつらい値引戦争を勝抜かねば}^{みなさんがマリーナとかに集中するので、料金を下げて}^{お客を回してもらおうという}^{教習所がある。自社で免許をとらせても}^{５年後に更新案内できない}^{、してもよそに回すしかない}	^お客を^回し^{てもらおうという海事代理士がある。}^{５年後に更新案内できない}^{。こうした事情により}^送客^{を受ける更新等講習実施機関は業者配慮しマリーナ等の社員を講師にしたり料金体系等を講習時に説明しない。}
^{こうして、小型船舶免許は、販売店等を窓口にした「商品」となり、免許制度の根幹、「航行の安全」がこわれはじめました。}